研究提出概率多智能体着陆时间预测框架

一项研究提出概率多智能体飞机着陆时间预测框架，以分布形式输出多架飞机的着陆时间，并将空域中的多智能体交互纳入模型。 研究基于韩国仁川国际机场终端空域的真实空管监视数据集评估，称该模型预测精度高于基线方法，同时量化了预测不确定性，并通过注意力分数揭示空管调控的潜在模式以增强可解释性。上述效果均为论文作者在预印本中的报告。

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还没有足够的连续观测数据，暂不绘制趋势。