概率多智能体飞机着陆时间预测

研究提出一种概率多智能体飞机着陆时间预测框架，以分布形式输出多架飞机的着陆时间，并纳入空域中的多智能体交互。基于韩国仁川国际机场终端空域的真实空管监视数据集评估，该模型预测精度高于基线方法，同时量化了预测不确定性，并通过注意力分数揭示空管调控的潜在模式以增强可解释性。